乘联会揭秘中国新能源汽车渗透率突破50%的5大原因惊人的因果定律：对子女太狠的父母，晚年难熬

2024年7月新能源车国内零售渗透率51.1%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点，这也是新能源车月度渗透率首次突破50%，堪称历史性一刻。

乘联会数据显示，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。7月份新能源狭义乘用车销量87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。新能源车零售渗透率51.1%，首次超过50%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点。

具体品牌方面，7月TOP10榜单名单与6月相比发生变化，零跑汽车取代长城汽车，跻身榜单第十，榜单中的部分车企名次也出现了调整。

稳居榜首的依然是比亚迪，7月零售销量为31.18万辆，远超其他车企。同环比均实现稳步增长，同比增长35.0%，环比增长11.3%。今年前7月累计销量为170.03万辆，同比增长22.7%，市场份额高达34.1%。

榜单2至5名车企名次相较6月发生改变。位居榜单次席的吉利汽车7月零售销量数据为5.72万辆，同比增幅为62.8%，环比却出现下降。

继6月强势进入榜单前五后，7月理想汽车再次刷新单月零售销量里程碑，挤进榜单第3名。其7月零售销量为5.1万辆，同比增长49.4%，创月交付量的历史新高；前7月累计销量为24.0万辆，同比增长38.5%。榜单第4、第5的特斯拉中国、长安汽车7月零售数据分别为4.62万辆、4.36万辆，环比均出现了下滑。

赛力斯汽车7月表现也颇具看点，零售销量同比增长826.7%至3.96万辆，今年前7月同比增长631.5%至22.01万辆，赛力斯汽车的销售增长主要得益于其核心品牌AITO问界。

AITO问界目前推出的车型包括问界M5、问界M7和问界M9，近期问界新M7 Pro增程车型完成工信部申报，这款新车型将配备HUAWEI ADS基础版自动驾驶系统，预计售价在24.98万元至28.98万元之间，将于8月26日上市。

广汽埃安是榜单中唯一一家出现同比下滑的车企，连月“退步的”成绩也让其排名滑落至榜单第9名的。7月广汽埃安零售销量同比下滑27.1%至3.28万辆。

对此，乘联会揭秘了新能源汽车渗透率突破50%的五大原因：

1、中国制造业不断强大带来的产业链优势的赋能，装备制造业和零部件产业的电池、电机、芯片等具有超强优势；

2、在新质生产力推动下，中国车企全力发展新能源车，推动着中国汽车由大变强；

3、乘用车行业开放发展的指导思想，促进了互联网企业、智能消费制造企业、国际新能源车企等全面进入，激活了行业竞争和创新能力；

4、中国车企创新性的发展插混技术，实现狭义插混和增程式的技术突破，丰富了世界新能源发展的技术线路，取得中国插混占世界插混市场78%份额的突破性优势；

5、7月份国家加力乘用车报废更新政策，纯电插混等较常规燃油车补贴高出0.5万元，进一步助力新能源汽车发展；

综上措施推动着7月淡季车市的新能源车渗透率超过了50%，助力新能源普及迈上了新的台阶。

根据乘联会数据，2024年7月新能源乘用车批发销量达到94万辆，同比增长28%。

7月新能源批发结构中：纯电动53%、狭义插混34%、增程式13%。

乘联会秘书长崔东树公布了纯电动车型批发销量TOP10：特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、特斯拉Model 3、比亚迪元、小米SU7、埃安Y、比亚迪海豚、埃安S、比亚迪秦、长安Lumin。

其中小米SU7在7月批发销量达到13120辆，位居第五，仅次于比亚迪和特斯拉两大龙头企业。

近日，懂车帝发布了20万以上纯电轿车零售销量排行榜，其中第一名就是小米SU7，单月卖出13120辆，也因此超越特斯拉Model 3，成为20万以上最畅销的纯电轿车！