看完了雷军关于小米造车的年度演讲，内心心潮澎湃，久久不能平静。

我这个38岁的中年人，又从心底里滋生出了很多的勇气。

54岁的雷军，是商业界公认的“爽文男主”，这个年纪依然身材板正，走路带风，一颦一笑之间尽显儒商风采。

而从小米造车这件事上，我更佩服雷军那种“破釜沉舟”的决心、“置之死地而后生”的信心，以及克服恐惧探索未知的好奇心。

我发现，其实，普通人做自媒体，就好比小米造车，困难重重，甚至许多人“熬不过寒冬”就自我放弃了。

作为一名职场宝妈的中年人，躬身入局做自媒体，写公众号，我也同样“虽千万人吾往矣”！

最近，我在日更公众号一个月，之前阅读量平平，这两天终于等来了平台的推流。

我也从雷军的年度演讲中获得巨大力量，思考普通人做自媒体，机遇和挑战并存的同时，如何冲出重围？

与你分享做自媒体需要的3种能力：

01 战的勇气：挑战自我

小米造车的起源是因为受到美国制裁，他们随即召开董事会，有董事提出，假如手机不能造了，你们三四万人该怎么办？是不是考虑一下造车呢？

当天下午，小米公司团队首次正式讨论造车。

真是应了那句话：“祸兮，福之所倚，福兮，祸之所伏”，危机来临的同时，其实也常常伴随着新的机会。

我虽然目前拥有一份相对稳定的工作，但我也时常拥有危机意识。

我常常想，假如现在我失业了，我还能做什么？我是否还拥有养活自己、照顾家庭的能力？

思考了很久，最终决定做自媒体，写公众号，通过写作获得成长和改变，并能够获得相应的收入，为生活增加一份保障，是我最初的想法。

我的本职工作是一名新闻工作者，本身我的文字功底还不错，加上工作中就一直在接触新媒体，并拥有一定的运营能力，在本职工作的基础之上，做能力的叠加，是最好的选择。

雷军在演讲中说：

“我们选择了做最难的纯电轿车，

我们选择了从底层核心技术做起，

我们选择在项目压力最大的时候，停下来开21天的会，

这一切，都需要巨大的勇气与决心。

因为，我们深知，只有坚持做难而正确的事情，才能走得更远，小米汽车才能成功。”

对于我们普通人，从0开始做自媒体，也是一条很艰难的路。

但我相信，这是一件难而正确的事情，普通人做自媒体，通过互联网放大个人影响力，是可以走得很远的。

晚年成为美国著名作家的摩西奶奶说：“人生永远没有太晚的开始。”

不管是54岁的雷军，还是38岁的我，还是屏幕前年龄未知的你，人生都没有太晚的开始，当下就是最好的时刻。

愿你无论多少岁，都能拥有这份重新开始挑战自我的勇气，去拥抱这个世界和自己的未来。

02 熬的毅力：长期主义

小米汽车从2021年1月15日第一次被正式讨论，到2024年3月28日小米SU7正式发布，这中间经历了漫长的等待。

当然，背后也经历了不为人知的艰难、奋斗，说到底，其实是一种“熬”的毅力在支撑。

小米SU7发布会上，拿到了“4分钟突破1万台，27分钟突破5万台”的佳绩。

“那一刹那，让我感觉，一切都如此美好，过去三年所有委屈和不被理解都不重要了。”雷军在演讲中激动地讲述。

其实，普通人做自媒体写作也是，必定是要经历一个漫长而艰难的过程。

我曾经在微信公众号刚出来的时候，以周更的节奏写了2年，但最终因为种种现实原因不得不妥协中断，但写作这个梦想却一直在我的内心深处。

2021年年底，我接触到了人生中第一个写作付费社群007行动，我为此遇见了畅销书作家李菁老师，并成为了她的学生。

后来，又在李菁老师的社群里，链接到了我的个人IP导师菲琴老师，在她的指导下，我不断突破自己，成为了千万级粉丝平台有书的签约作者，首次公开分享就招募到了130名学员，帮助他们通过写作获得改变。

并且，我曾经日更公众号400多天，尽管那一个阶段我在写公众号上并没有太多起色。但这个过程却增加了我“熬的毅力”，让我在生活和写作上都更加坚韧。

有时候，勇气、信心、毅力、能量，都比能力更重要。

普通人做自媒体，一定要做好心理准备。也许，你写了很长一段时间都是无人问津，你必须勇敢面对这样的结果，接纳并有勇气继续“熬”下去。

我很喜欢的一句话：“前方是绝路，奇迹在拐角。”

当我们熬过了炙热的夏天和寒冷的冬季，也一定能够迎来春暖花开和硕果累累。重要的是，我们内心深处，坚守着这份“长期主义”的执着。

03 改的决心：改稿耐心

雷军说：“小米SU7发布的热度远超想象，一夜之间成为了现象级的爆品......回顾过去，1000多个日日夜夜，小米汽车发生了太多跌宕起伏的故事。

为了小米造车，过程中肯定会不断地测试、不断修正、不断优化，如此才能够让小米汽车以最优美的姿态呈现给大众。

从刚开始的“70多天，10多个城市，85场调研，访谈200多人，4次高管会”，到“一群热爱汽车的人，从五湖四海，走到了一起”，

再到疫情之下，许多研发人员把研发设备搬到了家里办公，这一切着实令人感动。

而最令我佩服的是，雷军为了小米造车，自己开车，3年来试驾了170多辆车，学赛车考赛照，亲自参与冬测和夏测。

今年1月，他独自驱车1276公里，从早上6点到晚上9点，历时15小时从北京开到了上海。

用雷军自己的话说，他独自开车，哪怕是最普通的剐蹭事件，都可能变成一场巨大的舆论危机。

但他仍然坚持自己亲自开，结果也向所有人证明了：即使在冬天的告诉场景，SU7续航表的也尤为出色。

雷军作为一名创业者、企业家，能够带领团队，克服种种困难，这份不断研发、不断测试、不断修改的决心，鼓舞了团队，也鼓舞了许许多多的普通人。

其实，普通人做自媒体，最需要的，恰恰也是这份“改的决心”。

海明威曾说过：“一切文章的初稿都是狗屎。”无比认同。

现在的我，往回看，多年前写的文章简直不忍直视。

我第一次写有书平台的约稿，初稿写完之后，第一遍修改就是“全盘否定，推到重来”，这也让我备受打击。

修改了至少5遍之后，才算合格。

现在回过头来看，改稿的过程中，其实是锻炼了我的用户思维，做自媒体也一样，我们不仅要写出行文流畅的文章，更重要的是写出对读者有价值的文章。

好的文章都是改出来的。让我们从小米造车“改的决心”中获得前行的力量，写完之后，不断修改，直至满意。

写在最后：

雷军在演讲中说到：“汽车是百年赛道，只要真心想干，任何时候开始，都是最好的时机。”

其实，自媒体写作，也一样。

我一直打趣地和学员们说：“我打算一直写下去，活到80岁就写到80岁，写到天荒地老。”

自媒体赛道，任何时候开始都不晚。

让我们都拥有“战的勇气、熬的毅力、改的决心”，冲出重围，深耕下去，相信一定能够迎来属于我们自己的曙光。